การเผาไหม้ของ บี100 กับ บี5 ตัวไหนเผาไหม้ดีกว่ากัน

[ธนฤทธิ์[tanarith2006@gmail.com]]

ขอทราบการเผาไหม้ระหว่าง บี100 กับ บี5 ตัวไหนเผาไหม้ได้หมดจดกว่ากัน แล้วเมื่อใช้ บี100ไปนาน ๆ จะมีผลกับรถยนต์ไหม และในขณะนี้รัฐบาลทำไมไม่ส่งเสริมการใช้ไบโอดีเซล 100 % หรือว่าเมื่อไช้ไปนาน ๆ จะทำให้รถยนต์มีปัญหา

[energy]

ขอแสดงความคิดเห็นดังนี้

1. B100 จากการทดลองพบว่า ในปฏิกิริยาที่สมบูรณ์ FAME ประมาณ 99% การเผาไหม้จะดีกว่า B5 แน่นอน แต่

ช่วงอุณหภูมิของการกลั่นในช่วงแรกจะสูงกว่า B5 จะพบว่า ค่า Block Point สูงกว่า B5 คือ B100 ประมาณ 150 - 170 ขึ้นกับวัตถุดิบที่ใช้

ส่วน B5 ประมาณ 60 - 80

2.B100 เท่าที่เคยทดลองพบว่าไม่มีผลต่อเครื่องยนต์แต่ทดลองใช้ประมาณ 5 เดือน เนื่องจากไม่มีเวลาในการทำวิจัยมากนัก

3. รัฐบาลไม่ส่งเสริม เนื่องจากวัตถุดิบส่วนใหญ่คือน้ำมันปาล์ม ซึ่งปัจจุบัน ราคาสูงกว่าน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว B2 มาก และไม่เพียงพอ

สรุป ไม่มีนโยบาย ระบบการจัดการ และแผนงานที่ดีพอ

4. เครื่องยนต์ไม่น่าจะมีปัญหา แต่ระบบคน มีปัญหามากกว่า หรือถ้ามีข้อมูลใช้ B100 ที่ค่า FAME ประมาณ 99% ที่เติมหัวเชื้อแล้วเครื่องยนต์พัง ช่วยแจ้งด้วย

5. อยากให้ช่วยกับ post กันเข้ามามากๆ

[สำนักคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง]

การเผาไหม้เชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์มีปัจจัยประกอบหลายอย่าง ดังนั้น การเผาไหม้ที่สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพสูงสุด จะต้องเป็นเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาให้เหมาะสมกับเชื้อเพลิง

สำหรับรถยนต์ดีเซลทีใช้ในประเทศ ปัจจุบันออกแบบมาสำหรับน้ำมันดีเซล ซึ่งสามารถรองรับการใช้บี5 ได้

[energy]

เพิ่มเติม เพื่อให้มีความรู้มากขึ้น จากการทดลองจริง ไม่ใช้อ้างเอกสารคนอื่นมาใช้

1. จากการทดลองสังเคราะห์ไบโอดีเซลจากน้ำมันเมล็ดสบู่ดำ (ปลูกเอง) แล้วนำมาเติมหัวเชื้อน้ำมันดีเซลทั่วไปตามอัตราส่วน พบว่า

1.1 เมื่อนำไปใช้กับเครื่อง commonrial ของโตโยต้า vego ไม่พบปัญหาใดๆ โดยทดลองวิ่งมาแล้ว 50000 กิโลเมตร เคยวิ่งไปพิษณุโลก ทดลองใช้ความเร็ว 150 km เครื่องยนต์ไม่พัง และปัจจุบันก็ใช้อยู่

1.2 เครื่องยนต์มีได้มีการดัดแปลงแต่ประการใด

1.3 ข้อสำคัญ ต้องลดความหนืด และแยกส่วนที่เป็นไขมันออก ซึ่งการลดความหนืดทำได้หลายวิธี เช่น การเติมน้ำมันเบนซินเข้าไป 5% v/v เป็นต้น

1.4 ขอค้านความคิดที่ 2 เพราะทดลองวิ่งใช้งานจริงไม่ใช้แค่คิดเอาเอง

1.5 การเผาไหม้ ปัจจัยสำคัญคือ อากาศ เชื้อเพลิง ความร้อน ซึ่งเป็นหลักการทั้วไป ของระบบดูด อัด ระเบิด คาย เพื่อให้เกิดแรงดันหรือความดันที่สามารถหมุนเพลาได้เท่านั้นเอง

1.6 พื้นฐานของข้อมูล คือ การทดลอง และการทำวิจัย แล้วนำผลมาวิเคราะห์ ไม่ใช้อ้างเหตุผลลอยๆ