ความคืบหน้า การตรวจสอบ ถังแก๊สรถเมล์ที่ระเบิด

[นาย ชลิตพันธ์ พึ่งอัมพร[chalitphan@hotmail.com]]

นายณัฐชาติ เปิดเผยเพิ่มเติมจากการตรวจสอบเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นครั้งนี้ ในเบื้องต้นพบว่าระบบการจ่ายก๊าซของสถานีบริการทำงานเป็นปกติ สาเหตุเกิดจากถัง NGV ที่ติดตั้งในรถใบดังกล่าวไม่สามารถรับความดันใช้งานปกติได้ ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการตรวจสอบสาเหตุที่แท้จริงต่อไป

[max[tummax7@gmail.com]]

QC ดี 100% คงเป็นไปไม่ได้

ถังผลิต 100 ใบ ต้องมีใบที่ไม่ได้มาตรฐานอย่างน้อย 5 ใบ

5 ใบนี่แหล่ะจะระเบิด อันตรายมากๆ ครับ



ถ้าผลิต 100 ใบ ดีทั้ง 100 ใบ ก็เทพแล้วล่ะครับ

[เมย์]

ถ้าคิดอย่างนี้ หมายความว่า สินค้าทุกๆอย่าง ในการตรวจสอบคุณภาพและการผลิตสินค้า จะพบสินค้าที่ไม่ได้มาตรฐานอย่างน้อย 5% ทุกๆชนิด ใช่หรือไม่

[ต.ตั้ม[chalitphan@hotmail.com]]

จริงๆที่มีการ QC

เพื่อให้สินค้าที่ออกจำหน่ายมีมาตาราฐาน

ตามที่กำหนดไว้ 100%

แต่อาจมีค่าความคลาดเคลื่อนมากน้อย ตามวัสดุของชิ้นงาน

เช่นท่อหนา 2 มม. +0.05 มม.,-0.03 มม.

ถ้าไม่ได้ตามนี้ก็ไม่ผ่าน

[สำนักความปลอดภัยธุรกิจก๊าซธรรมชาติ]

การตรวจสอบถังแก๊สรถเมล์ที่ระเบิด อยู่ในระหว่าดำเนินการตรวจสอบโดยมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์อยู่ คาดว่าจะรู้ผลภายในสิ้นเดือนนี้ ในเบื้องต้นได้ทำการเรียกเก็บถังที่อยู่ในข่ายคืน

[CNG]

ขอแสดงความคิดเห็นดังนี้

1.ประเด็นหลักคือ การนำเข้ามาจำหน่ายหรือใช้ภายในประเทศ ไม่มีหน่วยงานที่เข้ามาควบคุมอย่างจริงจัง เช่น การกำหนดเลขทะเบียนถัง มาตรฐานความปลอดภัย ใบรับรองฯ อื่นๆ

2.หากเป็นนโยบายด้านพลังงาน (เพื่อความมั่นคง) กรมธุรกิจพลังงาน สามารถเข้าไปตรวจสอบได้ หรือสามารถกำหนดมาตรฐานได้ แต่ยังไม่มีเจ้าหน้าที่ท่านใดเข้ามาดูแล

3.การติดตั้งถัง CNG ยังขาดผู้เชี่ยวชาญเป็นจำนวนมาก แต่กลับมีการจัดฝึกอบรมฯ โดยสถาบันพัฒนาเทคนิคพลังงาน ที่สามารถจัดฝึกอบรมฯได้น้อย และไม่ทั่วถึง

4.ทราบว่าสถาบันฯ ได้จัดซื้อเครื่องมือทดสอบถัง CNG มาตั้งนานแล้ว แต่ไม่เห็นมีการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนทราบเลย

[สถาบันพัฒนาเทคนิคพลังงาน]

ตอบความคิดเห็นที่ 3

สพพ.ได้จัดอบรมช่างติดตั้ง NGV ในรถยนต์ไปแล้วประมาณ 1,100 คน (ผู้สำเร็จตามเกณฑ์การอบรม) และขณะนี้ได้มีสถาบันพัฒนาฝีมือแรงงาน กรมพัฒนาฝีมือแรงงาน เป็นผู้จัดอบรมช่างติดตั้ง NGV ในรถยนต์ ขึ้นอีก 1 แห่ง





ตอบความคิดเห็นที่ 4

การจัดซื้อเครื่องมือทดสอบ ถัง CNG แบ่งเป็น 2 ระยะ (ปีงบประมาณ 2550 และ 2551) จำนวน 24 รายการ โดยระยะที่ 1 เป็นของงบประมาณ ปี 2550 ได้จัดซื้อไปแล้วจำนวน 11 รายการ และในปีงบประมาณ 2551 กำลังดำเนินการซื้ออีกจำนวน 13 รายการ คาดว่าจะเสร็จสมบูรณ์ประมาณ เดือนเมษายน ปี 2552 ซึ่งจะได้ดำเนินการประชาสัมพันธ์ในโอกาสต่อไป

[สำนักความปลอดภัยธุรกิจก๊าซธรรมชาติ]

ตอบความคิดเห็นที่ 5

1. หน่วยงานที่ควบคุมมาตรฐานของถังคือ สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม

2. ถัง NGV ที่ติดตั้งในรถยนต์อยู่ในความควบคุมดูแลของกรมการขนส่งทางบกแล้ว

[energy]

จากความเห็นที่ 7

1. ข้อ 1. ตามที่ท่านบอก ดังนั้นขอ link ข้อมูลข้กำหนดคุณภาพของถัง CNG ด้วย คงตอบได้

2. ข้อ 2. อยู่ในการควบคุมของกรมการขนส่งทางบก ดังนั้นอยากทราบว่าปัจจุบัน นำเข้าถังมาถึงหมายเลข SN ที่เท่าไหร่แล้ว หรือมี link ที่ไหนที่ตรวจสอบได้ ช่วยตอบด้วย

[สำนักความปลอดภัยธุรกิจก๊าซธรรมชาติ]

1.ฐานข้อมูลมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ที่มีพระราชกฤษฎีกากำหนดให้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน (มาตรฐานบังคับ) จำนวน 96 รายการ ผู้สนใจสามารถสืบค้นข้อมูล อ่านข้อมูลและ Download ข้อมูลเนื้อหาฉบับเต็มของ มอก.บังคับ ผ่านระบบอินเทอร์เน็ต ได้อย่างสะดวก รวดเร็ว ที่ website ห้องสมุดมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม สำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม กระทรวงอุตสาหกรรมhttp://library.tisi.go.th/T/fulltext/TIS/by_title/P1.htm

สำหรับ มอก. ที่ไม่ได้จัดทำรายละเอียดเนื้อหาขึ้นเผยแพร่บนเว็บนี้

ท่านสามารถค้นหา/ดาวน์โหลดข้อมูลเพิ่มเติมได้จาก เว็บไซต์ราชกิจจานุเบกษา www.ratchakitcha.soc.go.th ที่เมนู

"ประกาศและเผยแพร่ราชกิจจานุเบกษา" โดยประกาศกระทรวงอุตสาหกรรม ฉบับที่ ๓๖๐๐ (พ.ศ. ๒๕๔๙) ออกตามความในพระราชบัญญัติมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม พ.ศ. ๒๕๑๑ เรื่อง กำหนดมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ถังบรรจุก๊าซ - ถังทนความดันสูงสำหรับบรรจุก๊าซธรรมชาติที่ใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับพาหนะรถยนต์ อยู่ที่http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2550/E/040/18.PDF