กาซ NGV
เมื่อ: ศุกร์ 13 มิ.ย. 2008 1:21 pmอยากทราบว่า กาซ NGV ที่ รัฐบาล และกระทรวงพลังงานฯ สนับสนุนให้ประชาชนใช้กัน เมื่อไรจะเป็นรูปธรรม สักที เห็นประกาศมาตั้งแต่ พ.ศ. 2549 แล้วครับ และเมื่อไรจะมีสถานีบริการทุกจังหวัด หรือทุกอำเภอ ครับ
TA ขออนุญาตแสดงความคิดเห็นดังนี้
1.ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) คาดว่าปัจจุบันมีการสัมประทานจากบริษัทฯ ผู้ค้ามาตรา 7 น่าจะเพียงรายเดียว ทำให้
1.1 การกระจายสินค้า (CNG) ไม่สามารถกระทำได้อย่างทั่วถึง และรวดเร็ว แตกต่างจากน้ำมันเชื้อเพลิง ที่มีบริษัทฯ ผู้ค้าน้ำมันมาตรา 7 หลายบริษัทฯ
1.2 ต้นทุนในการทำสถานีบริการฯ CNG มีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง หากคิดเฉลี่ยที่ 60 ล้านบาทต่อสถานีฯ ถ้าต้องการสถานีบริการฯ 1,000 สถานีจะต้องใช้เงินมากถึง 60,000 ล้านบาท
2.ระบบการขนส่งก๊าซ CNG และสถานีฯ
2.1 ระบบการขนส่งทางท่อไม่ทั่วถึงทั้งประเทศ
2.2 ระบบการขนส่งทางรถยนต์ ที่มีปริมาณบรรทุกสูง เสี่ยงต่ออุบัติเหตุ เนื่องจาก CNG มีความดันสูงมาก
2.3 ระบบสถานีบริการแบบ Doughter Station (รถลาก) ความดันจะลดลงค่อนข้างไว้ หรือการเติมในรถยนต์จะทำได้ไม่มีเท่าที่ควร
3.ก๊าซธรรมชาติ ก็มีข้อจำกัดด้านปริมาณที่ผลิตเหมือนกับน้ำมันเชื้อเพลิง เช่นกัน หากอนาคตความต้องการมีมาก ราคาก็สูงเช่นกัน คาดว่าประมาณ 20-30 ปีก็น่าจะขาดแคลนเช่นกัน
4.ควรส่งเสริมพลังงานอื่นมากกว่า เช่น พลังงานลม ในที่นี้หมายถึง การนำอากาศมาอัดเก็บใส่ถัง แล้วนำแรงดันที่ได้มาหมุนเพลา หรือเคลื่อนยนต์ ให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ ซึ่งไม่มีวันหมดและไม่ต้องใช้น้ำมัน แต่อาจมีระบบแบตเตอรี่เข้ามาช่วยเป็นต้น
5.ประเทศไทย ยังขาดการสนับสนุนในนักวิจัยทำงานด้านพลังงานทดแทน ผิดกับบางประเทศที่ตอนนี้พัฒนาไปไกลแล้ว เช่น รถพลังงานไฮโดรเจน รถพลังงานแสงอาทิตย์ รถพลังงานลม และรถพลังงานไฟฟ้า เป้นต้น ถ้าคิดในแง่ร้ายถ้ามีรถพลังงานทดแทนที่ผมกล่าวถึงนี้ในประเทศไทยจริง บริษัทฯ ผู้ค้าน้ำมันมาตรา 7 ข้างต้น ล้มละลายแน่คับ ดังนั้น ข่าวด้านรถพลังงานทดแทนในประเทศไทย แทบจะไม่มีใครนำเสนอออกสู่ประชาชนเลย
6.ภาครัฐ ขาดผู้ที่มีความรู้ ความสามารถ และรู้จริง เพราะท่านเหล่านี้น่าจะลำบากใจเกี่ยวกับระบบของรัฐที่ค่อนข้างยุ่งยาก
TA รู้สึกยินดีคับ ที่ท่านสนใจปัญหาของประเทศ หากข้าราชทุกคนมีความคิดอย่างท่านประเทศไทยจะพัฒนากว่านี้แน่นอนครับ