ประกาศกรม เรื่องกำหนดลักษณะและคุณภาพของก๊าซธรรมชาติ2556

[AUM_119]

ปัจจุบันทางกรมได้ มีการ ประกาศ เรื่อง กำหนดลักษณะและคุณภาพของก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ ใหม่(๒๕๕๖)
อ่านแล้วมีเรื่องไม่ค่อยเข้าใจ อยู่ 2-3 เรื่อง ครับ
ทางกรมได้แบ่งมาตรฐาน ของก๊าซ เป็น 2 ประเภท คือ
1.ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ ชนิดธรรมดา
2. ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ ชนิดพิเศษ
คำถาม
1.ยานยนต์ ชนิดธรรมดา ยานยนต์ และ ชนิดพิเศษ มีความหมายว่าอย่างไรครับ ช่วยยกตัวอย่างรถ หน่อยได้ไหมครับ
2.ราคาของ ก๊าซธรรมชาติ ทั้งสองประเภทนี้ มีความแตกต่างหรือไม่
3. ในปัจจุบัน ตามสถานีบริการ CNG ยังมี ขายแค่ประเภทเดียว เป็นประเภทไหนครับ และมีที่ไหนขาย ทั้งสองประเภทบ้างครับ

ขอบคุณครับ

[สำนักคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง-พช.]

1.ประกาศกรมธุรกิจพลังงาน เรื่อง กำหนดลักษณะและคุณภาพของก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ พ.ศ.2556 กำหนดชนิดของ NGV เป็น 2 ชนิด คือ ชนิดธรรมดา และชนิดพิเศษ ซึ่งมีความแตกต่างในคุณสมบัติของค่าความร้อนดัชนีวอบบี้ ดังนี้
1) NGV ชนิดธรรมดา มีค่าความร้อนระหว่าง 37-42 เมกกะจูล/ลูกบาศก์เมตร สำหรับใช้กับรถยนต์ทั่วไปที่ต้องการค่าพลังงานความร้อนในช่วงดังกล่าว ได้แก่ รถยนต์ขนาดเล็ก หรือรถบ้าน
2) NGV ชนิดพิเศษ มีค่าความร้อนระหว่าง 42-52 เมกกะจูล/ลูกบาศก์เมตร สำหรับใช้กับรถยนต์เฉพาะกลุ่มที่ต้องการค่าพลังงานความร้อนในช่วงดังกล่าว ได้แก่ รถยนต์ขนาดใหญ่ที่ใช้ในภาคการขนส่ง เช่น รถบรรทุก หรือรถโดยสารสาธารณะ
2. การจำหน่ายก๊าซ NGV ชนิดพิเศษ จะจำหน่ายให้กับผู้ประกอบการขนส่งเพื่อใช้เองภายในกิจการ หรือในกลุ่มผู้ประกอบการขนส่งด้วยกันเท่านั้น จะไม่จำหน่ายให้กับรถยนต์ขนาดเล็กทั่วไป เนื่องจากรถยนต์ขนาดเล็กถูกผลิตจำหน่ายมาให้สามารถใช้งานกับ NGV ชนิดธรรมดา หากไปใช้ NGV ชนิดพิเศษที่มีค่าความร้อนสูงเกินไป เครื่องยนต์ก็จะเกิดความร้อนสูง (Overheat) และหากใช้ไปนานๆ ก็อาจส่งผลให้เกิดความเสียหายกับเครื่องยนต์ได้
3. ปัจจุบันสถานีบริการทั่วไปจะจำหน่าย NGV ชนิดเดียว คือ ชนิดธรรมดา ส่วนชนิดพิเศษปัจจุบันยังไม่เริ่มการจำหน่าย เนื่องจากสถานีบริการกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง (อนาคตจะมีจำหน่ายที่สถานีบริการตามแนวท่อส่งก๊าซ โดยคาดว่าจะเริ่มจำหน่ายได้ 1 สถานี ภายในเดือนธันวาคม 2558) และในการจำหน่าย NGV ชนิดพิเศษ จะมีป้ายแสดงชัดเจนว่า “ใช้สำหรับรถเฉพาะกลุ่ม” เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้บริโภคเกิดความสับสน
4. ราคาของ NGV ทั้ง 2 ชนิดจะแตกต่างกัน โดยชนิดพิเศษจะมีราคาแพงกว่าชนิดธรรมดา เนื่องจากมีค่าความร้อนที่สูงกว่า ซึ่งผู้ประกอบการสถานีบริการจะเป็นผู้กำหนดราคาจำหน่ายเอง โดยการกำหนดราคาจะอ้างอิงตามค่าความร้อนของก๊าซ และมีปัจจัยอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ซึ่งรวมถึง ค่าบริหารจัดการ และค่าการลงทุนก่อสร้างสถานีบริการ