DOEB Webboard

1.นิยาม อุบัติเหตุ หมายรวมถึง กรณีเกิดวินาศภัย หรือภัยพิบัติทางธรรมชาติ หรือไม่
2. ข้อ 3 เรื่องแจ้งไม่เกิน 1 ชั่วโมง นับจากเวลาที่เกิดอุบัติเหตุ อาจเกิดปัญหาในทางปฏิบัติ ในกรณีที่ ทราบเหตุล่าช้ากว่าเวลาเกิดเหตุเป็นระยะเวลานาน อาจปรับเป็น นับจากเวลาที่ทราบเหตุหรือไม่
3. ข้อ3 วรรค 2 ควรปรับจากคำว่า ผู้ประกอบกิจการ เป็นผู้รับใบอนุญาต เพื่อให้สอดคล้องกับข้ออื่นๆ ตามประกาศหรือไม่
4. ข้อ 5 ควรเพิ่มเติมถ้อยคำจาก รายงานการเกิดอุบัติเหตุ เป็น รายงานการเกิดอุบัติเหตุเชิงลึก หรือรายงานการเกิดอุบัติเหตุโดยละเอียด หรือไม่ เพื่อให้เห็นความแตกต่างกับรายงานตามข้ออื่นๆ
5. ข้อ 6 หากเกิดกรณีที่ ไม่ถูกสั่งให้ระงับการใช้งาน แต่มีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงระบบที่แตกต่างจากที่ได้รับอนุญาต ก็ควรต้องยื่นขอแก้ไขด้วยหรือไม่
6. ข้อ6 (ค) แผนการจัดการสิ่งแวดล้อม ครอบคลุมถึงแผนที่กำหนดไว้ในรายงาน EIA/ER แล้วหรือไม่ และรวมถึงมาตรการเยียวยาชุมชน หรือไม่
7. ข้อ 6 วรรค 2 ควรพิจารณาอนุญาตก่อนให้ดำเนินการซ่อมแซมแล้วเสร็จ หรือไม่ เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในทางปฏิบัติ

1. ระยะเวลาในการจัดทำรายงานอุบัติเหตุเบื้องต้นภายใน 3 วัน และระยะเวลาในการจัดทำรายงานการเกิดอุบัติเหตุให้กรมธุรกิจพลังงานทราบภายใน 60 วัน เห็นควรพิจารณาระยะเวลาที่รวดเร็วมากขึ้น ทั้งนี้ หากยังไม่สามารถหาข้อสรุปที่ชัดเจนได้ ให้พิจารณาการรายงานข้อมูลเป็นระยะเพื่อให้สาธารณชนได้รับทราบการดำเนินการ
2. พิจารณานำเสนอข้อมูลการชดเชยเยียวยาเบื้องต้นต่อผู้ได้รับผลกระทบ ในแบบรายงาน
การเกิดอุบัติเหตุ (แบบ ธพ.ช.8ท) และนำเสนอแผนการฟื้นฟูเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบระยะยาว
3. พิจารณานำเสนอมาตรการป้องกันและแก้ไขผลกระทบจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น พร้อมทั้งพิจารณาว่ามาตรการที่กำหนดไว้เดิมมีความเหมาะสมหรือควรปรับปรุง/เพิ่มเติมมาตรการใดบ้าง เพื่อป้องกัน
การเกิดเหตุซ้ำ
4. แบบรายงานอุบัติเหตุเบื้องต้น (แบบ ธพ.ช.7ท) ควรระบุ ระยะเวลาที่ใช้ในการระงับเหตุ (นาที)
5. แบบรายงานอุบัติเหตุ (แบบ ธพ.ช.8ท) ควรมีการปรับปรุง ดังนี้
(1) ข้อ 1.5 ควรใช้คำว่า วันและเวลา เพื่อให้เป็นรูปแบบเดียวกัน
(2) ข้อ 3 ข้อมูลพื้นฐานของท่อส่งก๊าซธรรมชาติ ควรปรับเป็นข้อมูลพื้นฐานของระบบท่อส่งก๊าซธรรมชาติ
(3) ข้อ 4.1 ควรมีนิยามของระดับความหนาแน่นของชุมชนแต่ละระดับด้วย
(4) ข้อ 6.8 ขัดแย้งกับชื่อหัวข้อ เนื่องจากอยู่ในหัวข้อการรายงานกรณีที่ทราบสาเหตุชัด
(5) ควรมีการลงชื่อผู้รายงานด้วย
(6) ข้อ 4 ข้อมูลของพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ ควรเพิ่มเติมพื้นที่ทำกิน เช่น สถานประกอบการที่ได้รับผลกระทบ พื้นที่เกษตรกรรม พื้นที่เลี้ยงสัตว์ เป็นต้น เนื่องจากระบุเฉพาะ อาคารที่อยู่อาศัย อาคารพาณิชย์ และระบบสาธารณูปโภค ทั้งนี้ ให้พิจารณาความเสียหายที่เกิดจากการประกอบอาชีพของประชาชนในพื้นที่ด้วย (หากประกอบอาชีพด้านการเกษตร เลี้ยงสัตว์) หรือกรณีสัตว์เลี้ยงได้รับบาดเจ็บหรือสูญหายหรือเสียชีวิต

ขอเชิญชวนร่วมแสดงความคิดเห็นต่อร่างประกาศกรมธุรกิจพลังงาน เรื่อง หลักเกณฑ์ และวิธีการในการดำเนินการในกรณีเกิดอุบัติเหตุที่มีผลกระทบต่อระบบการขนส่งก๊าซธรรมชาติทางท่อ พ.ศ. ....
ด้วยกรมธุรกิจพลังงานได้ดำเนินการจัดทำร่างประกาศกรมธุรกิจพลังงาน เรื่อง หลักเกณฑ์ และวิธีการในการดำเนินการในกรณีเกิดอุบัติเหตุที่มีผลกระทบต่อระบบการขนส่งก๊าซธรรมชาติทางท่อ พ.ศ. .... และคณะทำงานพิจารณาร่างกฎหมายที่ออกตามพระราชบัญญัติควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2542 ได้พิจารณาและเห็นชอบ ร่างประกาศกรมธุรกิจพลังงาน เรื่อง หลักเกณฑ์ และวิธีการในการดำเนินการในกรณีเกิดอุบัติเหตุที่มีผลกระทบต่อระบบการขนส่งก๊าซธรรมชาติทางท่อ พ.ศ. .... ในการประชุมครั้งที่ 3/2564 เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2564
ในการนี้ จึงขอเรียนเชิญผู้มีส่วนเกี่ยวข้องร่วมแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างประกาศกรมธุรกิจพลังงาน ฯ ดังกล่าว ได้ตั้งแต่บัดนี้ จนถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2564 เพื่อนำข้อคิดเห็นของท่านไปใช้ประกอบการพิจารณาปรับปรุงร่างประกาศกรมธุรกิจพลังงาน ฯ ต่อไป

โดยสามารถดาวน์โหลดเอกสารได้ที่
https://www.doeb.go.th/2017/#/category/537/news