DOEB Webboard

ตามกฎหมายที่กรมธุรกิจพลังงานกำกับดูแลไม่ได้กำหนดเชื้อเพลิงของรถที่ใช้ในการขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว

ข้อกฎหมาย
1 ประกาศกระทรวงพลังงานเรื่อง หลักเกณฑและวิธีการในการเก็บรักษาการขนส่ง การกําหนดบุคลากรที่รับผิดชอบและการยกเวนไม่ต้องปฏิบัติตามพระราชบัญญัตวัตถุอันตราย พ.ศ. ๒๕๓๕ สําหรับการค้าปลีกวัตถุอันตรายกาซปโตรเลียมเหลวที่กรมธุรกิจพลังงานรับผิดชอบ พ.ศ. ๒๕๔๙
“ขอ ๑๖ การขนสงกาซปโตรเลียมเหลวที่ปริมาณเกิน ๓๐๐ กิโลกรัม ตองเปนไปตามหลักเกณฑดังนี้
(๑) รถยนตบรรทุกที่ใชในการขนสงกาซปโตรเลียมเหลวตองมีหลังคา หรือโครงที่แข็งแรง
ปองกันการกระเด็นหรือกระจายของถังกาซหุงตมและหรือกระปองกาซออกจากตัวรถเมื่อเกิดอุบัติเหตุไดและใหมีประตูปดเปดดานหลัง โดยปดประตูตลอดระยะเวลาในระหวางการขนสง ตามหลักเกณฑวิธีการและเงื่อนไขตามที่กรมธุรกิจพลังงานประกาศกําหนด
...”

2 ประกาศกรมธุรกิจพลังงาน เรื่อง หลักเกณฑ์ วิธีการและเงื่อนไขการขนส่งก๊าซปิโตรเลียมเหลว พ.ศ. ๒๕๕๐
“ รถยนต์ ” หมายความว่า รถยนต์ที่ใช้บรรทุกก๊าซปิโตรเลียมเหลวที่มีปริมาณรวมกันเกิน ๓๐๐ กิโลกรัม

จริงหรือไม่ที่พระราชกำหนดกำหนดให้รถใช้ขนถ่ายก๊าซในโรงบรรจุต้องเป็นรถเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น