DOEB Webboard

เนื่องจากกรมธุรกิจพลังงานเป็นหน่วยงานที่กำกับดูแลกิจการควบคุมตามกฎหมายว่าด้วยน้ำมันเชื้อเพลิง และกรมธุรกิจพลังงานได้ยกระดับการกำกับดูแลการประกอบกิจสถานที่บรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลวประเภท
โรงบรรจุ โดยการกำหนด “อัตราเปรียบเทียบปรับกรณีการกระทำความผิดของสถานที่บรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลวประเภทโรงบรรจุที่ไม่ปฏิบัติตามข้อ 6 วรรคหนึ่ง และข้อ 19 (2) แห่งกฎกระทรวงสถานที่บรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลวประเภทโรงบรรจุ พ.ศ. 2564”
โดยกำหนดจำนวนเงินค่าปรับที่ผู้กระทำความผิดจะต้องชำระและแนวทางการดำเนินคดี ซึ่งบรรดาความผิดตามพระราชบัญญัติที่มีโทษปรับสถานเดียวหรือโทษจำคุกไม่เกินหนึ่งปีหรือปรับ
ให้คณะกรรมการมีอำนาจเปรียบเทียบปรับได้ และหากผู้ประกอบกิจการสถานที่บรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลวประเภทโรงบรรจุเป็นผู้ค้าน้ำมันหรือเป็นตัวแทนค้าต่างจำหน่ายก๊าซปิโตรเลียมเหลว นำถังก๊าซปิโตรเลียมเหลวหุงต้มที่ไม่ใช่เครื่องหมายการค้าของตนมาบรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลวลงไปในถังก๊าซปิโตรเลียมเหลวหุงต้มนั้น โดยไม่ได้รับ
ความยินยอมเป็นหนังสือจากผู้ค้าน้ำมันรายอื่นที่เป็นเจ้าของเครื่องหมายนั้น หรือจากผู้ค้าน้ำมันที่เป็นตัวการ
และผู้ค้าน้ำมันรายอื่นที่เป็นเจ้าของเครื่องหมายนั้น แล้วแต่กรณี และไม่ได้แจ้งเป็นหนังสือให้อธิบดีกรมธุรกิจพลังงานทราบ
ซึ่งเป็นการไม่ปฏิบัติตามข้อ 19 (2) แห่งกฎระทรวงสถานที่บรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลวประเภทโรงบรรจุ พ.ศ. 2564 เมื่อไม่ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ที่กำหนดในกฎกระทรวงที่ออกตามมาตรา 7
แห่งพระราชบัญญัติควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ. 2542 จะมีความผิดตามมาตรา 22 วรรคหนึ่ง “ผู้ประกอบกิจการควบคุมประเภทที่ 3 ต้องปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ที่กำหนดในกฎกระทรวงที่ออกตามมาตรา 7” และต้องระวางโทษตามมาตรา 66 “ผู้ใดประกอบกิจการควบคุมประเภทที่ 3 โดยไม่ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ที่กำหนดในกฎกระทรวงที่ออกตามมาตรา 7 ต้องระวางโทษจำคุกไม่เกินหนึ่งปี หรือปรับไม่เกินหนึ่งแสนบาท หรือทั้งจำทั้งปรับ” ทั้งนี้ นอกจากการปฏิบัติตามกฎหมายว่าด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ว ผู้ประกอบกิจการจำเป็นจะต้องปฏิบัติตามกฎหมายอื่นที่เกี่ยวข้องด้วย

หากโรงอัดบรรจุใด มีการนำก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG)ของผู้ค้าของตน อัดบรรจุลงในถังก๊าซที่มีเครื่องหมายการค้าของผู้ค้ารายอื่น ซึ่งตน ไม่ได้เป็นตัวแทนค้าต่างและไม่ได้รับความยินยอมเป็นหนังสือจาก เจ้าของยี่ห้อ นั้น การกระทำดังกล่าว เป็นการกระทำความผิด อัดบรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลวลงในถังก๊าซปิโตรเลียมเหลวของผู้ค้าน้ำมันรายอื่น(อัดก๊าซข้ามยี่ห้อหรืออัดก๊าซข้ามแบรนด์) อันเป็นความผิดตามกฎกระทรวง สถานที่บรรจุก๊าซปิโตรเลียมเหลวประเภทโรงบรรจุ พ.ศ.2564 ข้อ 19( 2) ซึ่งมีบทกำหนดโทษตาม พระราชบัญญัติควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง พ.ศ.2542 มาตรา 66 ,78 และเป็นความผิดเกี่ยวกับการค้า ตามประมวลกฎหมายอาญา มาตรา 271 ,มาตรา 272 (1) ทั้งนี้ยังเป็นการกระทำที่นำหีบห่อหรือพาชนะที่แสดงเครื่องหมายการค้า เครื่องหมายรับรอง หรือเครื่องหมายร่วมของบุคคลอื่นที่จดทะเบียนไว้แล้วมาใช้กับสินค้าของตน ฯ เพื่อให้ประชาชนหลงเชื่อว่าเป็นสินค้าของเจ้าของเครื่องหมายการค้า นั้น อันเป็นความผิดตามพระราชบัญญัติเครื่องหมายการค้า พ.ศ.2534 มาตรา 109/1 ความผิดต่อกฎหมายหลายบทอยู่นะครับ หากจะลงโทษบทหนัก ก็ต้องความผิดตามพระราชความผิดตามพระราชบัญญัติเครื่องหมายการค้า พ.ศ.2534 มาตรา 109/1 พ.ศ.2534 มาตรา 109/1 ซึ่งมีโทษจำคุกถึง 4 ปี ปรับ หากผู้กระทำเป็นนิติบุคคลเกิดจากการสั่งการ ของผู้แทนนิติบุคคล กรรมการ ผู้จัดการ หรือบคคคลใด ผู้ต้องรับผิดชอบดำเนินงานของนิติบุคคลนันต้องรับโทษตามที่กฎหมายบัญญัติไว้สำหรับความผิดนั้น ๆด้วย และเมื่อพ้นโทษยังไม่ครบห้าปี หากกระทำความผิดซ้ำ ตามพระราชบัญญัติเครื่องหมายการค้า พ.ศ.2534 นี้อีกต้องระวางโทษทวีคูณ หากผู้เสียหายดำเนินการจริงจัง โทษหนักอยู่นะครับ และผู้เสียหายยังเรียกร้องค่าเสียหายทางแพ่งได้อีก เสียดายว่าน่าจะมีค่าเสียหายเชิงลงโทษด้วย

โรงบรรจุรายใหญ่จะพยายามกินรวบทุกยี่ห้อในพื้นที่ในจังหวัด นำไปสู่การกำหนดราคา เก็บค่าแลกถัง และทุจริตนำแก้สถังไปลงขายในปั้มแก้สจนรำรวย มียอดขายเยอะ จนท.ไม่เห็นเกรงใจ ปตท.เชิดชูเป็นลูกค้าตัวอย่างเพราะยอดขาย คนที่เดือดร้อนคือผู้บริโภคและประเทศชาติเสียหาย ที่จ.นครศรีฯ

ทำไมแก๊สก็เป็นแก๊สเหมือน. มาก๊มาจากที่เดียวกัน แหล่งจ่ายมาแต่ละโรงบรรจุก๊มาจากที่เดียวกัน . แต่ทำไม ลูกค้าผู้บริโภค ส่วนใหญ่ เขาไม่ทราบ หรือรู้เท่าไม่ถึงการว่าอัดข้ามยี่ห้อไม่ได้ เขาเลยไปซื้อถังแก๊สของ แบร์น ก . แต่โรงบรรจุ ของแบร์น ข. อยู่ใกล้บ้าน การเดินทางสะดวก ประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทางกว่า แต่เขาไม่สามารถ เติม ที่โรงบรรจุข . เพราะมี กฤหมายห้ามอัดข้าม ยี่ห้อมาเลยทำให้มีความผิดกะโรงบรรจุ ผมอยากทราบว่า แก๊สก๊แก๊สเหมือนกัน แต่ ไม่สามารถบรรจุขายได้ เพราะแค่แบร์น หรือแค่ยี้ห้อถัง
1.ก๊าสก๊ก๊าสตัวเดียวกัน
2.ถังแก๊สหุ้งตุ้มมีหน้าที่การใช้งานได้เหมือนกัน
3.ถังแก๊สและผลิตมาเพือการทำตลาดเฉพาะแบร์นหรอคับ การใช้งาน การบรรจุก๊วิธีเดียวกัน ก๊าชก๊ก๊าซ ตัวเดียวกัน
ผมไม่เข้าใจว่าทำไมถึงอัดข้ามยี่ห้อไม่ได้ อะคับ ทั้งที่ ตัวถังแก๊ส ทำไมไม่สามารถ บรรจุข้ามแบร์นได้ ทั้งๆๆที่ก๊าซเป๊นเชื้อเพลิงตัวเดียวกันคับ

ทำไมเราไม่คิดที่จะแก้ไขระครับในเมื่อ พวก ม.7เจ้าใหญ่ๆ แก๊สตัวเดียวกัน(อ้างอิงจากข้อมูลข้างบน) แล้วทำไมต้องมีแบรนละครับ
แถวบ้านผม เพื่อนผม แม่ผม ญาติผม ยังใช้ยี่ห้อถังแก๊สไม่เหมือนกันเลย
ทำไมเราไม่มาคิดกันว่า มีแบรนเดียว จะเป็นอะไรก็ชั่ง ไม่ง่ายกว่าเหรอครับ ส่วนแก๊สก็จะรับของใครอะไร ยังไงก็เรื่องของเขาไป
แต่การมีแบรนถ้ายุ่งยากขนาดนี้ และผลที่ตามมาก็มีผู้ได้ผู้เสียกันเยอะ
1.ถ้าถังต่างยี่ห้อหรือแบรน มันไม่ใช่แก๊สตัวเดียวกันเหรอ จุดไฟติด ทำอาหารได้ ผมว่าก็เหมือนกัน
2.ถังสีใหม่กับเก่าทำยังไง ก็คงไปรีบิ้วใหม่ ทำนั้นเอง
3.ถ้าปัญหาทำให้คนขาย คนใช้ ภาครัฐ ตำรวจ ยุ่งขนาดนี้ ถ้ายกเลิกแล้วรวมกันก็น่าจะดีที่สุด เพราะ การขายก็จะง่าย ผู้ใช้ก็สบายใจเปลี่ยนกันได้หมด ผู้เป็นโรงงานก็ไม่ต้องโดนตำรวจจับ ตำรวจก็จะได้ไม่ต้องรับเงินหรือเคลีย

ผมมองเล่นๆนะครับ เป็นไปได้มั้ยไม่รู้ แต่หวังว่าคงจะดีขึ้น

เรื่องห้ามอัดแก๊สข้ามแบนด์ ร้องเรียนไปก็เท่านั้น พลังงานจังหวัดก็รู้เห็นเป็นใจ เจ้าหน้าทั้ตำรวจก็ออกตรวจเป็นระยะ พอพบการทำผิดก็เจรจากัน จ่ายเงินกันก็จบ บทลงโทษและคดีเกี่ยวกับการอัดข้ามแบรนด์ มีผลงานโชว์บ้างไหมล่ะ ไม่มีหรอก เจ้าหน้าที่ตำรวจที่มาตรวจทุกชุด กินเงินหมด ยังมีการอัดข้ามแบรนด์กันอยู่แถว อ่างทอง สิงห์บุรี ลพบุรี แต่ต้องแอบมาดู ในเมื่อจะปราบจะจับก็ขอให้ ม7 ช่วยด้วย โดยให้หยุดขายแก๊สให้ถ้ารู้ว่าขายแก๊สข้ามแบรนด์ แม้แต่ ม7เจ้าใหญ่ ก็รู้ว่าอัดข้ามแบรนด์ ในโรงบรรจุของตน เพราะไม่ทำก็โง่ เซ็งกับ กฎหมายไม่ศักดิ์สิทธิ์ ตำรวจรับเงิน

เห็นด้วยกับเจ้าของกระทู้ และคุณผู้หวังดี
เนื่องจากดิฉันอ่านมาหลายกระทู้เกี่ยวกับถังต่างแบรนด์ และความเดือดร้อนของร้านค้าแก็สและประชาชน ตามต่างจังหวัด เนื่องจากโรงบรรจุแก็สหายาก แล้วยังมามีเงื่อนไขกับถังต่างแบรนด์อีก

ซึ่งดิฉันว่าคุณหวังดีวิเคราะห์ถูกนะ มันเหมือนเอื้อประโยชน์ให้ผู้ประกอบการรายใหญ่ ซึ่งมีต้นทุนสูงกว่าหลายๆ แบรนด์

อยากทราบว่าก่อนที่จะออกกฎหมาย ได้ทำประชาพิจารณ์ร่างกฎหมายฯ นี้หรือไม่

ทำได้ยากเพราะเป็นกฎหมายที่ขาดความเป็นธรรม ถามความเป็นธรรมของกฎหมาย เหมือนเป็นกฎหมายที่เอื้อให้กับม.7บางราย กล่าวคือ ม.7บางรายใช้ความได้เปรียบที่ตนเองมี(ทุนที่เหนือกว่า+อำนาจที่ผูกขาดตั้งแต่ต้นน้ำถึงปลายน้ำ) อำนวยความได้เปรียบให้กับโรงบรรจุลูกเช่น การโฆษณา ค่าการตลาด การซ่อมถังหรือเปลี่ยนถังทำลายฟรี (ขณะที่ม.7รายอื่นเสียเงินและการซ่อมก็ไม่ได้มาตรฐานและไม่มีหน่วยงานควบคุมการซ่อมบำรุงถัง) หากเป็นประเทศอื่นที่มีกฎหมายการทุ่มตลาดคงโดนฟ้องไปแล้ว ซึ่งหากจะให้ประชาชนได้ประโยชน์อย่างแท้จริง ทำไมไม่ให้ถังบรรจุเป็นของส่วนกลางและตั้งหน่วยงานกลางของรัฐหรือเอกชนที่ไม่ใช่ม.7รับผิดชอบในการดูแลถังและหักค่าซ่อมบำรุงถังจากราคาแก๊สที่ขายให้ม.7 โรงบรรจุทุกโรงจะได้แข่งขันกันด้วยความเป็นธรรมด้วยบริการ ทำให้ประชาชนผู้ใช้จะได้ประโยชน์สูงสุด ถังก็ได้มาตรฐาน รับรองว่าปัญหาอัดข้ามแบรนด์แก้ได้แน่ครับ (แต่ก็รู้ๆกันอยู่ว่าไม่มีทางทำได้เพราะ........ใครคุมกระทรวงนี้อยู่)

กรมธุรกิจพลังงาน ขอเรียนชี้แจงว่าโรงบรรจุจะบรรจุก๊าซในถังหุ้งต้มที่มีเครื่องหมายการค้าของผู้ค้าน้ำมันอื่นโดยไม่ได้รับอนุญาตไม่ได้ หากโรงบรรจุก๊าซใดกระทำผิด อาจถูกสั่งพักใช้หรือเพิกถอนหนังสืออนุญาตให้มอบหมายให้ดำเนินการบรรจุก๊าซแทน
อนึ่งหากท่านพบเบาะแสเกี่ยวกับการรกระทำผิดดังกล่าว ในส่วนกลางสามารถแจ้งได้ที่ กรมธุรกิจพลังงาน และในส่วนภูมิภาคแจ้งได้ที่พลังงานจังหวัดนั้นๆ

แจ้งเบาะแสได้ที่ไหนค่ะ เรื่องถังต่างแบรน