DOEB Webboard

แล้ว กรมสรรพสามิต จะมีเครื่องมือตรวจสอบได้หรือ ว่าเป็นน้ำมันจากต่างประเทศ
เพราะเท่าที่ทราบ มีแต่เครื่องมือตรวจสอบ สารมาร์กเกอร์ ว่าเป็นน้ำมันจากในประเทศที่ส่งออกไปต่างประเทศ

ตามมาตรฐานคุณภาพน้ำมันที่กรมธุรกิจพลังงานกำหนด น้ำมันเบนซินออกเทน ๙๑
ต้องเป็นสีเหลือง และค่าออกเทนต้องไม่ต่ำกว่า ๙๑ หากมีค่าออกเทนสูงกว่า ๙๑
จะไม่มีผลกระทบต่อการใช้งานของเครื่องยนต์และไม่ถือว่าผิด
สำหรับกรณีน้ำมันที่ลักลอบนำเข้าจากต่างประเทศ ซึ่งไม่ได้ผ่านกระบวนการเสียภาษี
จะมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง คือ กรมสรรพสามิต ดำเนินการจัดเก็บภาษีต่อไป

กรณีมีผู้นำน้ำมันเบนซิน ออกเทน 97 จากมาเลเซีย (สีเหมือนเบนซิน 91 ของไทย)
นำมาขายในประเทศไทย (หนีภาษี) ขายเป็นเบนซิน 91 ซึ่งออกเทนไม่ต่ำกว่า 91 แน่ๆ
จะสามารถตรวจสอบได้หรือเปล่าว่าเป็นน้ำมันจากต่างประเทศ
เพราะถ้าตรวจตามสเปคต่างๆตามกฎหมาย ก็น่าจะผ่าน

แต่ไม่รู้ว่าถ้าตรวจเจอ ออกเทน 94 ขึ้นไปจะถือว่าผิดหรือเปล่า
(อาจผสม 91 ไทย เพื่อออกเทนไม่สูงมาก และสีจะได้ใกล้เคียง)
เพราะน้ำมันไทยผลิตที่ ออกเทน 92