DOEB Webboard

คุณความเห็น 2
ผมว่าวิธีตรวจสอบ แอลกอฮอล์ ในน้ำมันของกรมฯที่ให้มา
ง่ายกว่าการใช้เครื่องตรวจความถ่วงจำเพาะอีกนะครับ
แค่ใช้ปากกาด้ามเดียวเขียนแล้วเอาน้ำมันหยดใส่เอง
เอาน้ำมันที่หยดจากมือจ่ายน้ำมันตอนเติมเสร็จแล้วก็ได้
ถ้าหมึกละลายแสดงว่ามีแอลกอฮอล์..

http://www.doeb.go.th/news/oil_adulterated.pdf

ผมเองยากรู้นักว่าใครเป็นคนต้นคิดให้มีการเปลี่ยนสีน้ำมันเพลิง โดยอ้างทำให้อยากในการปลอมปน สีน้ำมันเบนซิล ๙๑ กับก๊าสโซฮอล๙๕ สีใกล้เคียงกัน เหลืองผสมส้ม ก็จะสีอะไรเอย เพราะบางคนที่เติมน้ำมันเขาไม่ค่อยจะได้ลงไปดูหรอกว่ามันสีอะไร ทางออกควรให้ปั๊มน้ำมันทุกปั๊มหาเครื่องตรวจค่าความถ่วงจำเพราะพร้อมกระบอก ตวงไว้ให้ผู้รับการบริการตรวจสอบด้วย เนื่องจากผมโดยพิษของน้ำน้ำมันเบนซิล ๙๑ ปลอมปนทำให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงรถของผมพังไปสามตัวแล้ว
และอีกประการ หนึ่ง ปั๊มน้ำมันหลอด ดีเซล กับ เบนซิน ๙๑ มันเป็นสีเดี่ยวกันไม่ใช่หรือ ช่วยบอกหน่อยครับว่า ต้นคิดมันเป็นแบบไหนจะได้เอาขวามไปจามกระบาล ผมรู้จักแต่ลูกคิด พอจะใช้เป็น

กรณีของน้ำมันเบนซินต่างกับน้ำมันดีเซล เพราะน้ำมันดีเซลจะมีลักษณะตามธรรมชาติที่ข้นกว่าและบางครั้งจะมีเหลือบเป็น สีเขียวอ่อนๆ แต่น้ำมันเบนซิน 91 น้ำมันจะใสและมีสีเหลืองอ่อน ไม่มีสีเหลือบ เมื่อปลอมปนด้วยแก๊สโซฮอล์อี10 ซึ่งเป็นสีเขียวจะสามารถสังเกตเห็นสีได้อย่างชัดเจน

1. เนื่องจากที่ผ่านมาเจ้าหน้าที่จะตรวจพบการลักลอบนำน้ำมันไบโอดีเซลบี5 ที่มีสีเขียว ไปผสมในน้ำมันดีเซลที่มีสีเหลือง ซึ่งตรวจสอบได้ยากเนื่องจากมีสีใกล้เคียงกัน ดังนั้นเมื่อเปลี่ยนสีไบโอดีเซล บี 5 เป็นสีแดงแล้ว จะเกิดความแตกต่างชัดเจนและยากต่อการปลอมปน

2. สำหรับ น้ำมันกลุ่มเบนซินที่ไม่มีการเปลี่ยนสี ได้แก่ น้ำมันแก๊สโซฮอล์91 ยังคงใช้สีเขียวเช่นเดิม

คำถาม

แก้ปัญหาเรื่องสีได้แน่ระหว่างไบโอดีเซลบี5 กับดีเซล เพราะสีมีความแตกต่าง
แล้ว เบนซิล 91 ที่เปลี่ยนเป็นสีเหลือง กับ แก๊สโซฮอล์91ที่ยังคงเป้นสีเขียวล่ะ จะผสมกันออกมาขายเป็นเบนซิล 91 เพื่อให้ได้ราคาสูงกว่า แก๊สโซฮอล์ไม่ได้เชียวหรือ
ซึ่งสีที่ได้ใหม่ของเบนซิล 91 (สีเหลือง) กับแก๊สโซฮอล์ 91 (สีเขียว) ก็เป็นกรณีเดิมของไบโอดีเซล (สีเขียว) กับดีเซล(สีเหลือง) เช่นกัน
เหมือนแก้ปัญหาหนึ่งแต่ก็อาจทำให้เกิดอีกปัญหาหนึ่งรึเปล่า
น่าจะแยกให้มันต่างชัดเจนกว่านี้