ก๊าซ LGP กับก๊าซ NGV

ตอบกระทู้


คำถามนี้ เพื่อป้องกันการส่งแบบอัตโนมัติจากสแปมบอท

BBCode ปิด
[Smile icon] ปิด
กระทู้แนะนำ
   

ถ้าคุณต้องการแนบไฟล์ไปกับข้อความนี้ กรุณากรอกรายละเอียดที่ด้านล่าง

มุมมองที่ขยายได้ กระทู้แนะนำ: ก๊าซ LGP กับก๊าซ NGV

Re: ก๊าซ LGP กับก๊าซ NGV

โพสต์ โดย สำนักความปลอดภัยธุรกิจก๊าซธรรมชาติ » ศุกร์ 24 ก.พ. 2006 11:38 am

NGV มีสถานะเป็นก๊าซ และเบากว่าอากาศจึงไม่มีการสะสมเมื่อเกิด การรั่วซึม

ขีดจำกัดการติดไฟ( Flammability Limit ,% by Vol.) 5 -15 %

อุณหภูมิติดไฟ (Auto Ignition Temperature) 650 องศาเซลเซียล

LPG มีสถานะเป็นก๊าซและจะเก็บไว้ในรูปของเหลวที่ความดัน 7 บาร์ และหนักกว่าอากาศจึงเกิดการสะสมเมื่อรั่วซึม

ขีดจำกัดการติดไฟ( Flammability Limit ,% by Vol.) 2.0 - 9.5 % อุณหภูมิติดไฟ ( Auto Ignition Temperature ) 481 องศาเซลเซียล

ก๊าซ LGP กับก๊าซ NGV

โพสต์ โดย บุคคลทั่วไป » อังคาร 07 ก.พ. 2006 10:11 am

มีข้อแตกต่างกันตรงใหน

ข้างบน