โดย energy » อังคาร 26 ส.ค. 2008 12:56 pm
เพิ่มเติม เพื่อให้มีความรู้มากขึ้น จากการทดลองจริง ไม่ใช้อ้างเอกสารคนอื่นมาใช้
1. จากการทดลองสังเคราะห์ไบโอดีเซลจากน้ำมันเมล็ดสบู่ดำ (ปลูกเอง) แล้วนำมาเติมหัวเชื้อน้ำมันดีเซลทั่วไปตามอัตราส่วน พบว่า
1.1 เมื่อนำไปใช้กับเครื่อง commonrial ของโตโยต้า vego ไม่พบปัญหาใดๆ โดยทดลองวิ่งมาแล้ว 50000 กิโลเมตร เคยวิ่งไปพิษณุโลก ทดลองใช้ความเร็ว 150 km เครื่องยนต์ไม่พัง และปัจจุบันก็ใช้อยู่
1.2 เครื่องยนต์มีได้มีการดัดแปลงแต่ประการใด
1.3 ข้อสำคัญ ต้องลดความหนืด และแยกส่วนที่เป็นไขมันออก ซึ่งการลดความหนืดทำได้หลายวิธี เช่น การเติมน้ำมันเบนซินเข้าไป 5% v/v เป็นต้น
1.4 ขอค้านความคิดที่ 2 เพราะทดลองวิ่งใช้งานจริงไม่ใช้แค่คิดเอาเอง
1.5 การเผาไหม้ ปัจจัยสำคัญคือ อากาศ เชื้อเพลิง ความร้อน ซึ่งเป็นหลักการทั้วไป ของระบบดูด อัด ระเบิด คาย เพื่อให้เกิดแรงดันหรือความดันที่สามารถหมุนเพลาได้เท่านั้นเอง
1.6 พื้นฐานของข้อมูล คือ การทดลอง และการทำวิจัย แล้วนำผลมาวิเคราะห์ ไม่ใช้อ้างเหตุผลลอยๆ
เพิ่มเติม เพื่อให้มีความรู้มากขึ้น จากการทดลองจริง ไม่ใช้อ้างเอกสารคนอื่นมาใช้
1. จากการทดลองสังเคราะห์ไบโอดีเซลจากน้ำมันเมล็ดสบู่ดำ (ปลูกเอง) แล้วนำมาเติมหัวเชื้อน้ำมันดีเซลทั่วไปตามอัตราส่วน พบว่า
1.1 เมื่อนำไปใช้กับเครื่อง commonrial ของโตโยต้า vego ไม่พบปัญหาใดๆ โดยทดลองวิ่งมาแล้ว 50000 กิโลเมตร เคยวิ่งไปพิษณุโลก ทดลองใช้ความเร็ว 150 km เครื่องยนต์ไม่พัง และปัจจุบันก็ใช้อยู่
1.2 เครื่องยนต์มีได้มีการดัดแปลงแต่ประการใด
1.3 ข้อสำคัญ ต้องลดความหนืด และแยกส่วนที่เป็นไขมันออก ซึ่งการลดความหนืดทำได้หลายวิธี เช่น การเติมน้ำมันเบนซินเข้าไป 5% v/v เป็นต้น
1.4 ขอค้านความคิดที่ 2 เพราะทดลองวิ่งใช้งานจริงไม่ใช้แค่คิดเอาเอง
1.5 การเผาไหม้ ปัจจัยสำคัญคือ อากาศ เชื้อเพลิง ความร้อน ซึ่งเป็นหลักการทั้วไป ของระบบดูด อัด ระเบิด คาย เพื่อให้เกิดแรงดันหรือความดันที่สามารถหมุนเพลาได้เท่านั้นเอง
1.6 พื้นฐานของข้อมูล คือ การทดลอง และการทำวิจัย แล้วนำผลมาวิเคราะห์ ไม่ใช้อ้างเหตุผลลอยๆ
