ต้องการเปิดปั๊มแก๊ส LPG แนวโน้มในอนาคตเป็นอย่างไร

ตอบกระทู้


คำถามนี้ เพื่อป้องกันการส่งแบบอัตโนมัติจากสแปมบอท

BBCode ปิด
[Smile icon] ปิด
กระทู้แนะนำ
   

ถ้าคุณต้องการแนบไฟล์ไปกับข้อความนี้ กรุณากรอกรายละเอียดที่ด้านล่าง

มุมมองที่ขยายได้ กระทู้แนะนำ: ต้องการเปิดปั๊มแก๊ส LPG แนวโน้มในอนาคตเป็นอย่างไร

ต้องการเปิดปั๊มแก๊ส LPG แนวโน้มในอนาคตเป็นอย่างไร

โพสต์ โดย บัณฑิต เยี่ยมพนมคุณ[bundit_music@hotmail.com] » พุธ 30 ก.ย. 2009 3:32 pm

อยากทราบว่า หากต้องการเปิดปั๊มแก๊สคุ้มค่ากับการลงทุนหรือไม่

เห็นทางรัฐไม่ค่อยสนับสนุน แต่เนื่องจากปัจจุบันปั๊ม NGV ยังน้อยและเสียเวลาในการเติมมาก ต่างจังหวัดจึงนิยมติดตั๊ง LPG มากกว่าแต่สถานีเติมก็ยังไม่เพียงพอ จึงสนใจที่จะเปิด



ในอนาคต ปั๊ม NGV จะมีในสถานีอื่นนอกจาก ปตท. หรือไม ทางรัฐมีนโยบายจะให้สถานี NGVเพียงพอต่อความต้องการจะใช่เวลานานขนดไหน



หากแก๊ส LPG ถูกปล่อยลอยตัวราคาจะต่างจากน้ำมันมากหรือไม่ครับ

Re: ต้องการเปิดปั๊มแก๊ส LPG แนวโน้มในอนาคตเป็นอย่างไร

โพสต์ โดย สำนักความปลอดภัยธุรกิจก๊าซ » ศุกร์ 11 ก.ค. 2008 4:28 pm

คุ้มหรือไม่คุ้มขึ้นอยู่กับจำนวนรถที่มาเติม แก๊ส LPG ต้องไม่น้อยกว่าวัน ละ 500 คัน LPG จะปล่อยลอยตัวราคาจะต่างกันไม่มาก

Re: ต้องการเปิดปั๊มแก๊ส LPG แนวโน้มในอนาคตเป็นอย่างไร

โพสต์ โดย สำนักความปลอดภัยธุรกิจก๊าซธรรมชาติ » ศุกร์ 11 ก.ค. 2008 4:28 pm

การเปิดปั๊มแก๊สขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง เช่น ทำเลที่ตั้ง ปริมาณรถที่ใช้ เงินลงทุน ในปัจจุบัมปั๊ม NGV มีในสถานีอื่นด้วยเช่น บางจาก, Susco, TPI รัฐบาลมีนโยบายให้สถานี NGV เพียงพอต่อความต้องการของประชาชนโดยในปี 2552 จะมีสถานี NGV ครบทุกจังหวัดทั่วประเทศไทย

ราคา LPG ขึ้นอยู่กับราคาของน้ำมัน ซึ่งราคาน้ำมันในตลาดโลกขึ้นลงอยู่ตลอดเวลา ดังนั้นในอนาคตราคา LPG ก็ขึ้นอยู่กับราคาน้ำมัน ซึ่งส่วนต่างของราคา LPG กับราคาน้ำมันนั้นขึ้นอยู่กับการประชุมของ คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน

Re: ต้องการเปิดปั๊มแก๊ส LPG แนวโน้มในอนาคตเป็นอย่างไร

โพสต์ โดย TA » อาทิตย์ 22 มิ.ย. 2008 10:51 am

TA ขออนุญาตแสดงความคิดเห็นดังนี้

1.ราคา LPG ปัจจุบันราคาขายภายในประเทศถูกกว่านอกประเทศประมาณ 3 เท่า (ประมาณลิตรละ 16 บาท ในประเทศไทย ถ้าต่างประเทศก็ประมาณ 50 บาท) เนื่องจากราคาปรับตัวตาม ราคาน้ำมันดิบ

2.ประเทศไทยสามารถผลิต LPG ได้เอง แต่ปัจจุบันถูกนำไปใช้ในด้านการขนส่ง ทำให้อาจจะไม่เพียงพอกับครัวเรือน

3.คาดว่าจะมีการปรับราคาขึ้นแน่นอน เนื่องจาก

3.1 ผู้ค้ามาตรา 7 นำเข้า LPG จากต่างประเทศแล้ว ในปัจจุบัน

3.2 มีการติด LPG ในภาคขนส่งมากเกินไป

3.3 ผู้ค้ามาตรา 7 ถึงอย่างไร ก็ต้องการกำไรมากกว่าการขาดทุน จึงพยายามที่จะปรับราคาขึ้นตามสภาพตลาดโลก

3.4 การจูงใจให้ประชาชนติดตั้ง NGV ยังไม่เพียงพอ นโยบายสถานีบริการทั่วประเทศ ก็ค่อนข้างประสบปัญหาเรื่อง การ Storage

3.5 การติดตั้ง NGV แพงกว่า LPG ประมาณ 2-3 เท่า

4.สำหรับสถานีบริการ LPG คาดว่าอาจประสบปัญหาเช่นเดียวกับ สถานีบริการฯ น้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งปัจจุบันปิดดำเนินกิจการไปแล้วกว่า 50%

5.สำหรับสถานีบริการ NGV อาจจะมีเครื่องหมายการค้าอื่นได้ ถ้าบริษัทฯ ยอมให้ผู้ค้ามาตรา 7รายอื่นเข้ามาลงทุน หรือให้เอกชนรายอื่นเข้ามาลงทุนเองโดยซื้อก๊าซ CNG จากบริษัทฯ

ข้างบน

cron